Teori
Bakgrunn
Spoleemnematerialer
De viktigste egenskapene for spoleemne er at det må være stivt og ha lav permettivitet. På generelt grunnlag er da de fleste typer plastikk godt egnet.
Enkelte teslakoilnettsteder [1] [2] anbefaler å ikke bruke PVC som spoleemne grunnet at PVC absorberer fuktighet fra luften, og heller bruke akryl. Dette betviles av de på ov som har gjort egne undersøkelser. Kilder [3] [4] sier at det er motsatt og at PVC ikke tar til seg fuktighet, men det gjør derimot akryl. Anekdotiske bevis viser at begge materialer fungerer tilfredsstillende.
Virkemåte
TBD
Versjoner
V0.1 (2009)
Changelog
- Viklet med drill på PVC rør
Errata
- Tar fyr alt for ofte
- Ikke lakket med epoksy
PVC tar opp vann fra lufta(Muligens ikke sant alikevel se "spoleemnematerialer")
V1.0
Release: 2014
Changelog
- Viklet på akryl av Elkraftverkstedet
- Lakket med epoksy
Errata
- Alt for dyr
V1.1
Release: 2014
Changelog
- Viklet på bakelittlignende rør (kjøpt fra elkraftverkstedet) med egenbygd spolevikler med P Ranton Øverseth Olsen som motor, og Øystein Smith som trådguide.
- Lakket med epoksy
Errata
- Ingen
Produserte spoler
| SN | V | Montert | Lengde | Diameter | Omkrets | Viklinger | Trådlengde | Tråddiameter | Trådtverrsnitt | Induktans | Plassering | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ? | 0.1 |  | 2009 spolerigg | Har tatt fyr | ||||||||
| 01 | 1.0 |  | TK1000 SN:01 | Den dyre | ||||||||
| 02 | 1.1 | | 1080mm | 136mm | 427mm | 2700 | 1153m | 0.4mm | 0.126mm2 | TK1000 SN:02 | Den store |
SN:02 Logg
Den 2017-02-09 kom jordkontakten i bunn av sekundærspolen (L2) inn mot viklingene i bunn, dette lagde overslag som brant bort epoksy. Det ble ikke brudd i kobbertråden. Skaden ble fotografert med mikroskop og lakket over med epoksy.
